电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa。

DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。

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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？

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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？

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在车站交接班时，接班乘务员应认真对机车（）、基础制动装置、牵引装置、制动机性能进行重点检查。

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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？

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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？

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电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。

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20CP失效时，（）将响应单独制动手柄的指令，控制本机车制动缸的压力。

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SS7C型电力机车再生制动过载时，将断开（），自动投入空气制动（常用全制动）。

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