20CP失效时，（）将响应单独制动手柄的指令，控制本机车制动缸的压力。

HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。

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单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。

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自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。

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单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。

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未被激活电子制动阀的制动手柄，需用销子将其锁定在（）上，以免发生误动作。

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若单独制动阀施加的空气制动大于（），机车将不再施加或切除动力制动。

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调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“（）”位。

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使用电制动时严禁换向手柄与（）时使用。

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CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。

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