变坡点是（）的交点。

变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。

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列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。

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坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。

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车辆间的连接采用的是（）车钩。

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院即时通讯系统的提供的文件传输（）。

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列车的动能与速度的平方成反比。（）

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车辆容积是车辆外部尺寸的最大的体积。

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我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）

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钢轨的类型是用（）来表示的。

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