A为轴系轴向定位,为直接传动的曲轴轴向定位
B承受螺旋桨的推力(或拉力)并传递推力
C承受部分径向力
D为间接传动曲轴径向定位
影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有()。 a.倾斜角和偏斜角; b.中间轴承的位置; c.中间轴承的间距; d.偏移角和曲折角。
单选题查看答案
船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以(),尾端是以()。
单选题查看答案
传动轴系若带有减速装置,推力轴承应置于()。
单选题查看答案
在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a.船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性; b.船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性; c.螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性; d.柴油机速度特性/船舶阻力特性。
单选题查看答案
直接传动的轴系主要包括()等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承;Ⅱ.中间轴及其轴承;Ⅲ.艉轴及其轴承;Ⅳ.艉轴管装置;Ⅴ.螺旋桨。
单选题查看答案
船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器,它包括()。 ①传动轴; ②轴承; ③密封件
单选题查看答案
推进装置轴系各轴承工作的温度范围正确的是()。 a.齿轮箱的滚动轴承小于80℃; b.齿轮箱的滑动轴承小于70℃; c.白合金滑动轴承小于65℃; d.推力轴承小于70℃; e.水润滑轴承小于65℃。
单选题查看答案
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有()。 a.扭应力、拉(压)应力、弯曲应力; b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力; c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力; d.安装误差、船体变形、振动产生的附加应力; e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
单选题查看答案
在柴油机推进装置中,容易发生穴蚀的部件()。 ①十字头机缸套外壁; ②筒形活塞式机缸套外壁; ③套管式活塞冷却机构; ④螺旋桨叶片; ⑤推力轴承推力块; ⑥回油孔式喷油泵。
单选题查看答案