A飞轮和泵轮
B泵轮和涡轮
C泵轮和导轮
D涡轮和导轮
液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
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自动变速箱变扭器内锁止离合器的作用是()
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自动变速器电控装置(ECU)的作用是:控制换挡和锁止离合器时机,监控变速器液压油温度、压力及运行情况,并具有故障()和失效保护功能等。
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电控装置在控制自动变速器工作时,主要依据()所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。
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液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有()
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变矩器之所以能够变矩,关键在于比偶合器多了一个固定不转动的()机构.
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同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的()产生锁止作用,防止齿轮同步前啮合。
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重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动,以实现助力弹簧的助力作用,当踏板处于最低位置时,助力弹簧的助力作用()。
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重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动,以实现助力弹簧的助力作用,当踏板处于最低位置时,助力弹簧的助力作用()。
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