CRH2A统型动车组空调换气装置正常运行时，从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定。

CRH2A统型动车组为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速。车速（）km/h以下为53Hz（3180rpm）低速运行，（）km/h以上为60Hz（3600rpm）高速运行。

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CRH2A统型动车组空调装置回风口设置在（）。

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250公里统型动车组客室空调机组换气装置(含逆变器）每车设1台换气装置，最大新风量（）

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250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装（）台客室空调机组、1台换气装置.

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CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？

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CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

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CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。

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CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

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CRH2A（统型）动车组空调装置的送风口与设在客室地板中部的主送风道通过车下风道连通，并通过窗间风道与顶板位置处的客室送风道连通。

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