单选题

新制车轴组装前须对车轴须施行()探伤检查。

A全轴穿透

B轮座镶入部、

C全轴穿透和轴颈卸荷槽

D全轴穿透和轮座镶入部

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。

    单选题查看答案

  • 段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。

    单选题查看答案

  • 段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查。

    单选题查看答案

  • 段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查。

    单选题查看答案

  • 轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。

    单选题查看答案

  • 同一车轴上须组装()的车轮。

    单选题查看答案

  • 检修车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须(),经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。

    单选题查看答案

  • 新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经()确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。

    单选题查看答案

  • 轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检查工艺线、轮轴分解工艺线、()工艺线、轴承压装工艺线上进行。

    单选题查看答案