单选题

风对船舶保向航行的影响是:() Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差

AⅠ、Ⅱ

BⅠ、Ⅲ

CⅠ、Ⅱ、Ⅲ

DⅡ、Ⅲ

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 风对船舶保向的影响是().(1)正横附近来风时最易于保向;(2)斜逆风较斜顺风易于保向;(3)风速与船速比升高时保向变差。

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  • 某船夜间航行,海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注,查灯标表得该灯塔的备注栏:W120°~220°(100°),关于该光弧下列说法不正确的是()。

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  • 某船夜间航行,航向002°,海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注,查灯标表得该灯塔的备注栏:W220°~320°(100°),该船驾驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔,是因为()。

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  • 船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括:() Ⅰ大风引起的附加阻力的增加 Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加 Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加 Ⅳ推进器效率降低

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  • 船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括:().Ⅰ.大风引起的附加阻力的增加Ⅱ.风浪表面流引起的阻力增加Ⅲ.保向操舵和首摇引起的阻力增加Ⅳ.推进器效率降低

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  • 当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点?() Ⅰ、船位点沿曲线分布; Ⅱ、船位点沿直线分布; Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例

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  • 靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:() Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离

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  • 当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标距离定位,正确的船位具有以下哪些特点?() Ⅰ、船位点沿抛物线分布; Ⅱ、船位点沿双曲线分布; Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例

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