单选题

船舶减速,主机转速减低,船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时,关于船舶减速时间说法正确的是()。

Av0越大,v1越小,减速时间越长

Bv0越大,v1越小,减速时间越短

Cv0越大,v1也大,船舶减速时间越长

Dv0越小,v1越大,船舶减速时间越长

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 船舶减速,主机转速减低,船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时,关于船舶前进距离说法正确的是()。

    单选题查看答案

  • 船舶的减速距离和哪些因素有关?() ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1

    单选题查看答案

  • 船舶的减速时间和哪些因素有关?() ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1

    单选题查看答案

  • 船舶机动航行减速时,按车令手控减油至要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要()。

    单选题查看答案

  • 船舶倒车冲时与哪些因素有关?() ①排水量 ②船速为v0时船舶阻力 ③船舶倒车前的速度v0 ④主机功率和换向性能

    单选题查看答案

  • 船舶在减速过程中,船速由V0递减到V1时,各瞬时速度的变化情况为:()

    单选题查看答案

  • 船舶在减速过程中,船速由V0递减到V1时,各瞬时速度的变化情况为:().

    单选题查看答案

  • 船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是?() Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速

    单选题查看答案

  • 从节能的角度来考虑,一般自动舵的不足之处是()。 ①舵上各调节是人工调节修正; ②用舵角精度差,操舵次数多; ③船舶阻力加大; ④导致主机转速上升。

    单选题查看答案