船舶在减速过程中，船速由V₀递减到V₁时，各瞬时速度的变化情况为：（）.

船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为：（）

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船舶的减速距离和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1

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船舶的减速时间和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1

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船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶减速时间说法正确的是（）。

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船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶前进距离说法正确的是（）。

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船舶倒车冲时与哪些因素有关？（） ①排水量 ②船速为v0时船舶阻力 ③船舶倒车前的速度v0 ④主机功率和换向性能

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根据理论推导，倒车冲时的估算公式为（）。（△-排水量，R-船速为v0时船舶阻力，t-倒车冲时，v0-船舶倒车前的速度）

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船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。

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船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。

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