当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）

当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。

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当西门子A型电动列车处于静止状态，MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。（）

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西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。

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司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）

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司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。

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西门子A型电动列车车门是否关闭，是通过（）来检测的。

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当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）

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当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。

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当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。

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