V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()
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已知:V带传动的功率P=10KW,小带轮的转速n1=1000r/min,平均传动比i=2,滑动率ε=0.01小带轮的基准直径dd1=50mm,试求:1)小、大带轮的线速度v1和v22)大带轮的基准直径dd23)当中心距a=280mm时,求小带轮的包角α1
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带传动中,带轮的基准直径是图上的()
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计算题:图a为减速带传动,图b为增速带传动,中心距相同。设带轮直径d1=d4,d2=d3,带轮1和带轮3为主动轮,它们的转速均为n转/每分钟。其他条件相同情况下,试分析: (1)哪种传动装置传递的圆周力大?为什么? (2)哪种传动装置传递的功率大?为什么? (3)哪种传动装置传递的带寿命长?为什么?
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试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
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同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递 的功率()
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设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()
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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()
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带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()
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