飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。
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飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）
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飞机设计成流线型外形是为了减小（）
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飞机加装整流片是为了减小（）
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为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
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建立飞机单机档案的目的是为了（）。
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为了减小雷电损失，可以采取的措施有（）。
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为了使电吹风中的电热丝的发热功率减小到原来的一半，则应（）。
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发动机试车时，风速必须满足该型飞机的限制要求，且飞机必须相对迎风停放。这是为了：（）。
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