A手动式
B电动式
C电磁式
D电控液动式
单发活塞发动机飞机的燃油系统中如果设置了用于从燃油箱中抽油的发动机驱动泵或电 动泵,则燃油选择活门没有“双油箱”位置,这主要是因为如果同时从双侧油箱抽油,()
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双发活塞发动机飞机燃油系统的两个选择活门通常各有“接通”、“交输”和“关断”三个位置。当左、右选择活门都置于“接通”位置时,()
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上单翼活塞发动机飞机的燃油系统常利用燃油重力向发动机供油,该系统的燃油选择活门位置通常有() ①左油箱位。 ②右油箱位。 ③双油箱位。 ④关断位。
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活塞发动机飞机的燃油系统的叶片式燃油泵故障时,仍然能够保证连续供油的原理是()
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活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间,能够始终保持其出口压力恒定的原理是()
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提升式燃油选择活门内部结构中采用由手柄操纵的凸轮轴装置,其优点是()
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发动机燃油系统中的增压和泄油活门:().
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在A321飞机燃油系统中,发动机LP(低压)燃油关断活门何时关闭?()
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发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开?()
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