A当出口压力大于规定值时,释压活门打开,将多余燃油导回出口
B当进口压力大于出口压力时,旁通活门板打开,保证燃油连续流动
C当出口压力大于规定值时,旁通活门板打开,将多余燃油导回出口
D当进口压力大于出口压力时,释压活门打开,保证燃油连续流动
活塞发动机飞机的燃油系统的叶片式燃油泵故障时,仍然能够保证连续供油的原理是()
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活塞发动机飞机电动燃油量指示系统的浮子通过杠杆()
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活塞式发动机的燃油系统中,燃油选择活门通常采用:()
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上单翼活塞发动机飞机的燃油系统常利用燃油重力向发动机供油,该系统的燃油选择活门位置通常有() ①左油箱位。 ②右油箱位。 ③双油箱位。 ④关断位。
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单发活塞发动机飞机的燃油系统中如果设置了用于从燃油箱中抽油的发动机驱动泵或电 动泵,则燃油选择活门没有“双油箱”位置,这主要是因为如果同时从双侧油箱抽油,()
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双发活塞发动机飞机燃油系统的两个选择活门通常各有“接通”、“交输”和“关断”三个位置。当左、右选择活门都置于“接通”位置时,()
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某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵,为了检查这两个泵工作是否正常,应采用的方法是:().
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某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵。为了检查这两个 泵工作是否正常,应采用的方法是()
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某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵,为了检查这两个泵工作是否正常,应采用的方法是:()
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