（）应采用小型数字钢轨探伤设备对焊缝、站线及道岔区钢轨按规定周期进行检查。

无缝线路伤损钢轨（道岔）在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤。

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无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

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道岔（包括尖轨尖端部分和心轨尖端部分的探伤检查）、道岔区及其前后（）应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

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道岔（包括尖轨尖端部分和心轨尖端部分的探伤检查）、道岔区及其前后（）m应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

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应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

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现场焊焊缝除按钢轨探伤周期探伤外，应用仪器进行全断面探伤，每（）不少于一次。

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现场焊焊缝除按钢轨探伤周期探伤外，应用仪器进行全断面探伤，每（）不少于一次。

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钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

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高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。

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