简答题

当车轮传感器设在分路道岔保护区段其主要作用?

正确答案

其主要作用是在安装有车辆减速器的站场,通过计轴判别是否摘错钩,防止由于提钩少摘、错摘而导致减速器错误放头拦尾。

答案解析

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  • 分路道岔保护区段的长度是指什么?

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  • 分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。

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  • 自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()m。

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  • iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后,此时值班员可通过MMI上的功能按钮()完成相应分路不良设置,以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。

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  • 自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()m。

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  • 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间不应大于()s。

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  • 为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

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  • 为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

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  • 当车轮传感器安装在减速器入口处时其主要作用?

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