承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员（有时也包括地面维修人员）由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险是（）。

（）是承保飞机驾驶员由于意外事故致使丧失工作能力或者不能再从事其原来工作而造成的损失的保险。

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（）是以飞机乘客为保险对象的一种航空责任保险，该保险主要承保航空公司对被保险飞机所载的旅客在乘坐飞机或上下飞机时，因意外事故造成的人身伤亡和行李损坏、丢失或延迟送还所造成的损失，依法应负的赔偿责任。

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（）一般作为附加险，主要承保由于战争，劫持，敌对行为，武装冲突，罢工，民变，暴动，飞机被扣留、没收或第三者恶意破坏造成的被保险飞机及部件的损坏、灭失以及由此引起的被保险人对第三者或旅客应负的法律责任。

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（）是保险人对银行或其他金融机构与企业之间的借贷合同进行担保并承保其信用风险的保险。

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飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的，所以飞机进行修理（仅指正常修理和非保险事故的修理）或连续停航超过规定天数时（如10天或14天），此期间的保险费可以办理（）。

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国内航空运输货物保险承保的失踪，必须在飞机下落不明（）个月以上。

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保险人承保的机动车辆必须是被保险人允许的合格驾驶员驾驶的车辆，以下属于合格驾驶员的是（　）。

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（），又称不可争条款。在订立人寿保险合同时，投保人对被保险人有关身体健康的情况以及其他会影响保险人决定是否承保及保险费率高低的有关情况，都应依法据实告知，不得有任何隐瞒或欺骗。

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（）承保的船舶是指依照中华人民共和国的法律、法规和主管部门的章程进行登记注册，在中华人民共和国境内水域，从事合法营运和合法航运作业的船舶，包括海船、河船和其他可视为船舶的水上移动或浮动的装置。

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