简答题

低压缸末三级叶片为扭叶片为什么能提高低压缸效率?

正确答案

凝汽式汽轮机最后几级中,由于蒸汽容积流量大,叶片很高,径高比小,在这种情况下,如果仍以平均直径处的截面为代表来设计,则实际的级效率比平均直径处的级效率低得多,这是因为增加了附加损失,为了获得较高的级效率,就必须把长叶片设计成型线沿叶高变化的变截面叶片,即扭叶片,以适应圆周效率和汽流参数沿叶高变化的规律。

答案解析

相似试题
  • 锅炉蒸汽硅超标,会导致汽轮机低压缸末级叶片积硅。

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  • 汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化,从而减小汽缸和转子的热应力、热变形,提高了部件的使用寿命;低负荷时能保持较高的发电效率,低压部分蒸汽的湿度减小,减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀,延长了叶片的使用寿命。

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  • 高压叶片中反动度多为(),低压叶片中反动度多为().

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  • 低压缸未级叶片喷水气动阀应在转速达()、负荷低于()范围内保持全开。

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  • 采用变截面叶片的目的是提高效率。

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  • 现代汽轮机为了适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片的高度,在动叶片中采用了()。

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  • 末级叶片高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。()

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  • 蒸汽中的微小水滴不但能形成湿气损失,还会使叶片受到水蚀损坏威胁叶片的安全。()

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  • 现代汽轮机为适应变工况运行,提高热效率,降低()高度,在动叶片中采用().

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