侧架立柱磨耗板丢失、窜出，重点检查（）、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。

全面检全面修标准：侧架立柱磨耗板、（）无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。

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临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（）无折断、丢失。

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临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。

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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。

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侧架立柱磨耗板补装时，（）的侧架立柱磨耗材质须一致。

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侧架立柱磨耗板补装时，采用折头螺栓紧固的，螺栓端头不得（）侧架立柱磨耗板表面。

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货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、（）、（）及侧架立柱与摇枕档的配合面。

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侧架立柱磨耗板补装时，采用平头铆钉须液压（）铆固。

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