进、排气门在排气上止点时（）。

发动机在排气上止点时（）

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在排气上止点（）。

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在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（）。

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二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。

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绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

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活塞在下止点时，活塞上方的容积，称为（）。

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气缸的最大磨损部位是活塞位于上止点时（）。

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活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。

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实际工作中，排气门在活塞位于（）开启。

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