动态定位是用GPS信号（）地测得运动载体的位置。按照接收机载体的运行速度，又将动态定位分成低动态、中等动态、高动态三种形式。

当用户接收设备安置在运动的载体上而处于动态的情况下，确定载体瞬时绝对位置的定位方法，称为（）。

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在进行GPS—RTK实时动态定位时，基准站放在未知点上，测区内仅有两个已知点，（）定位测量的精度最高。 

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根据GPS定位原理，至少需要接收到（）颗卫星的信号才能定位。

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按照对GPS信号处理时间的不同，差分定位可分为实时差分和（）差分。

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GPS定位中，信号传播过程中引起的误差主要包括大气折射的影响和（）影响。

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GPS定位的实质就是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知数据，采用（）的方法，确定待定点的空间位置。

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观测作业的主要任务是捕获GPS卫星信号，并对其进行跟踪、处理和量测，以获得所需要的定位信息和观测数据。（）

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GPS定位的实质就是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采取（）的方法，确定待定点的空间位置。

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车载GPS导航系统接收GPS卫星中的数据信息，结合导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。

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