乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用（）。

在台架上检测制动力时，对于乘用车和总质量≤3500kg的货车，其制动力总和与整车重量百分比（％）满载时应（）。

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在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。

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发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？

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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，乘用车的常用布置形式有（）

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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是乘用车的布置形式。

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对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车，后备系数β一般取（）。

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乘用车应具有连续发声功能的喇叭，其工作应可靠。喇叭声级评定技术要求为：（）

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GB7258—2004规定：乘用车、总质量不大于3500kg的货车的后轴制动力和应大于轴荷的30％。

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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，空载时应≥80％。（）

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