频差方向的鉴别的检查区间为（）。

同步发电机并列的理想条件表达式为（）；（）、频差为0。

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环路闭合后，任何时刻的瞬时频差都等于固有频差减去（）。

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为了提高测量准确度，在每一车速下，至少要在往、返方向各测量（）次，并对测量结果进行重复性检验和计算置信区间，试验结果校正为标准状态下的数值。

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AFC电路锁定后的误差称为剩余频差。

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环路固有角频差

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控制角频差

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准同期并列并列装置分为合闸控制单元和频差控制单元及（）控制单元。

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频差控制单元的任务是将待并发电机的频率调整到接近于（），使频率差趋向并列条件允许的范围，以促成并列的实现。

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为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞（）的方向进行。

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