机车改变司机室操纵时，列车制动机按规定进行（）。

HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM，位于司机室操纵台，是（），通过它可进行本机/补机，均衡风缸定压，列车管投入/切除，阶段缓解/一次缓解，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。

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更换机车或更换乘务组时，列车制动机按规定进行（）。

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DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是：在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路，以扩大分配阀容积室的容积，在机车单独制动和紧急制动时，电空阀失电切除延控风缸，使分配阀容积室保持原来的容积不变。

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HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49（SA50）：有两个位置：“合”、“分”，当置“合”位置时，机车I端司机室即被设定为操纵端，另一端为非操纵端。

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HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台，是人机接口，通过它可进行（），补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

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自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。

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HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有（），司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。

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列车无线调度通信设备的电源开关必须随司机更换司机室操纵而进行转换。

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