过盈配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。

间隙配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。

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间隙配合中，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸。

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最大实体尺寸是孔和轴的最大极限尺寸的总称。

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孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫（）。

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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。

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具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。

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具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。

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圆柱面过盈联接装配方法，包括压入法、热胀配合法和冷缩配合法。对于压入法，当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压入装配。

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NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037，则该配合属于（）过盈配合。

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