东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
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更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。
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PC7Y型单元制动器闸瓦间隙调整器中调整衬套的行程是由（）来限制。
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每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）
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简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。
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简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的制动工作原理。
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简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。
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简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器缓解的工作原理。
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