整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

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安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于3.5米。

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整组铺设道岔时，钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处，如信号机位置与现场轨缝位置不一致时，为了避免串轨、换轨或锯断钢轨，容许信号机位于钢轨绝缘前方（按发车方向）不大于（）m处。

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《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔警冲标缺少或位置（）扣41分。

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画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。

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埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。

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埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。

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各种标志的位置，距钢轨不得少于两米（警冲标除外），但高度不超过轨面的标志，可不少于（）米。

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或邻线进站信号机相对处。

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