机车信号单项设备导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ。

机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。

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机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。

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机车信号电缆在未连接设备时线缆绝缘测量线与屏蔽层之间绝缘电阻、线与插头外壳之间绝缘电阻、线对地绝缘电阻不低于（）MΩ。

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应大于或等于500MΩ。

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机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。

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高于（）电压的信号设备进行带电作业时，应使用带绝缘的工具、穿着绝缘鞋（站在绝缘胶垫上），导电和接地部分不得同时接触。

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信号继电器的各导电部分相互之间以及与大地之间，在相对湿度85％（温度为＋20℃）时，绝缘电阻不小于（）。

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接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

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用500V兆欧表测量车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不小于20兆欧。

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