由于机场下雪跑道的摩檫系数变化（）时，为雪情的重要变化。

由于机场下雪跑道可用长度和宽度变化大于（）（含），为雪情的重要变化。

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机场基准代号为4D的跑道宽度不应小于（）.

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机场基准代号为4E的跑道，主滑行道中线与跑道中线的距离应为（）.

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对机场基准代号为D或E的跑道，其跑道道肩和跑道的总宽度不能小于（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为（）.

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机场基准代号的代字为A、B、C的跑道两侧道肩宽度为（）。

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仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，且跑道入口标高与机场标高相等，则（）。

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某机场27号跑道的长为2800米，末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米，则27号跑道可用起飞距离为（）.

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