A空气弹簧
B制动缸
C主储气柜
动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为L型结构。()
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CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的,都作为空气弹簧的附加空气室。
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CRH5动车组转向架驱动装置采用牵引电动机()结构。
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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
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CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为(),中间夹三层PVB胶板,内部采用钨丝进行加热。
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动车组由7个部分组成,即:车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、()和辅助供电系统。
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高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括()。
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抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用()。
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CRH2型动车组转向架车轴采用()工艺。
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