调车速度有哪些规定？为什么？

正确掌握调车速度是安全，迅速、准确地完成调车工作任务的关键。在调车工作中，调车车列一般处于排风，摘管状态，减速、停车全靠机车自身的制动力。而且，牵引与推进、正向与逆向、起动与停车、推送与溜放作业不断交替进行，加上站内调车还要受到各种条件的限制。限制调车速度的目的，就是为了满足不同作业条件的调车需要，在安全的基础上提高效率。调车速度的规定如下：
①在空线上牵引运行时，最高40km／h。推进运行时，因司机瞭望不便，中转信号延时，不得超过30km／h。
②在调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，为防止在紧急制动时产生急剧冲动，规定不得超过15hn／h。
③接近被连挂的车辆时，不超过5km／h。防止重钩连挂使车辆和货物受损。上述是最高限速，至于具体速度的要求，要由调车指挥人和司机掌握。遇有天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端要保持10m的安全距离。遇有特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度，以免冲撞或脱轨。在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离。驼峰解散车辆的推峰速度和装有加、减速顶的线路上调车速度，在保证车辆溜放和制动安全的前提下，由车站在《站细》规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。

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