在普通卧式车床上加工外圆表面时，误差敏感方向为（）。
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车削外圆柱面和车削套类工件时，它们的切削深度和进给量通常是相同的。
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车床主要用于金属切削，如车削外圆，内圆，螺纹和定型表面。
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某一轴类零件在车床上的装夹如下图（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。 问：车削工件外圆后出现如下图（b）、（c）、（d）的形状误差，试分别分析出现下图（b）、（c）、（d）形状误差的可能原因是什么？
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在车床上车削光轴（下图），车后发现工件A处直径比B处直径大，其可能的原因有（）。
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外圆柱工件在长V形块上定位时，被限制（）自由度。
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有一批套筒类工件，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图2-10。要求保证内外同轴度公差为φ0.06mm。如果心轴圆柱表面与中心孔同轴度公差为φ0.01mm，车床主轴径向跳动量为0.01mm，试确定心轴的尺寸和公差。（已知圆孔直径为φ30+0.0210mm）。
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有一批套筒类工件，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图2-10。要求保证内外同轴度公差为φ0.06mm。如果心轴圆柱中表面与中心孔同轴度公差为φ0.01mm，车床主轴径向跳动量为0.01mm，试确定心轴的尺寸和公差。（已知圆孔直径为φ30+0.0210mm）。
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图3（a）为在车床上车削光轴的示意图。工件用三爪卡盘装夹一端。加工后，发现工件有如图3（b）所示的形状误差，试分析产生该误差的可能原因是什么？
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