发动机的转速与变速器的转速是相等的。

汽车转弯时，两边驱动轮的转速是相等的。

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发动机（）常与发动机的转速.负荷.温度和工作循环有关。

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换挡的实质是选择变速器不同的传动比，使驱动车轮获得（）和转速。

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用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的应当评判（）。

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发动机在任何转速下，其功率是相同的。

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车辆转弯时，差速器可以使两侧车轮转速（）。

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主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）

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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。

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加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

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