在修理工作中，铆钉的材料通常和损伤部位的铆钉（）。

飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定的部位上。

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铆接修理中，铆钉材料与被修件上的铆钉的关系？

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铆钉顶模不是（）工具，可根据要修理的部位的结构特点和铆接时是否方便，来制作各种不同形状的铆钉顶模。

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结构修理中所用的各种板材、型材、螺钉、铆钉的材料都应与被修构件保持（）。

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采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度尺寸③铆接部位的应力类型④待铆钉在飞机上的位置：（）.

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采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度尺寸③铆接部位的应力类型④待铆钉在飞机上的位置：（）

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采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括（）  ①待铆件的材料。 ②待铆件的厚度尺寸。 ③铆接部位的应力类型。 ④待铆件在飞机上的位置。

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在结构修理中如何使用自塞式铆钉：（）.

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结构修理中除特殊规定外，飞机上严禁使用（）和（）低强度的铆钉。

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