当运行中发现变压器充油套管油位很低或看不到油位，应（）加油。

变压器运行中出现假油位的原因主要有：（）、（）、（）等。

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低厂变在运行中，低压套管短路，变压器跳闸，高水平来哪种保护掉牌？如何处理？

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发现变压器油枕内油位过高或过低该如何处理？

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当发现转机轴承温度过高时，应首先检查油位，油质和轴承冷却水是否正常。

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当发现转机轴承温度过高时，应首先检查油位，油质和轴承冷却水是否正常。

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运行中，油箱油位升高的原因有哪些？

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所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。

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变压器油枕油位计的+40℃油位线，是表示（）的油位标准位置线。

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汽机运行中，当发现凝结泵流量增加，电流增加，除氧器水阀开度没变，真空有所增加时，应判断为（）。

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