单选题
A9月12日至9月18日
B9月10日至9月20日
C9月5日至9月25日
D9月11日至9月19日
正确答案
答案解析
略
相似试题
我国按CFR条件出口一批化工原料，国外开来信用证规定装运期为3／4月，未注明可否分批。某公司订舱时因数量较大，没有足够的舱位，而必须分2至3批装运，对此，某公司是否应要求外商改证？
简答题查看答案
国外开来信用证规定最迟装运期为1992年7月31日，议付有效期为1992年8月15日，8月14日出口公司向议付银行提供的提单签发日期为1992年7月20日，按照国际惯例，议付银行应不予议付。
判断题查看答案
来证规定：“Documents to be presented within 14 days after the date of B/L，but in any event within the credit validity”，假设最迟装运期为9月10日，实际装运日为9月6日，信用证有效期为9月25日，出口商最迟应在（）交单。
单选题查看答案
根据UCP600的规定，除非信用证中明示不准分批装运，卖方有权分批装运。
判断题查看答案
按《跟单信用证统一惯例》规定，凡用于规定最早和最迟装运日期的“装运”一词，可理解为（）
多选题查看答案
装运期必须与合同规定一致，如国外信用证来得晚，无法按期装运，应及时电请国外买方延展装运期限。
判断题查看答案
根据《UCP600》规定，为规定装运期的信用证是无效的。
判断题查看答案
信用证如未规定“允许分批装运”或“允许转船”，可以视为“不准分批装运”或“不准转船”。
判断题查看答案
《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批装运和转船
判断题查看答案