气压式制动装置中，全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后（），若制动灯不灭，则排气阀不能排气，应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。

气压式制动装置中，全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后急速抬起，若制动灯不灭，有可能是（）不能排气，应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。

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气压制动装置中，下列能使制动毂产生过热现象的是当抬起制动踏板后（）。

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气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。

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按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为（　）张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。

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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。

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气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。

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气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。

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液压式制动装置在频繁使用制动器时，其液压系统会（）。

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制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。

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