A齿轮
B皮带
C液压驱动轮缸
D链条
鼓式车轮制动器主要由()和张开机构等组成。
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汽车制动器()的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
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制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
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液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是()
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车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。
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自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力,使两蹄产生()作用,还充分利用前蹄助势推动后蹄,使总的摩擦力矩进一步增大。
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鼓式制动器间隙自动调整装置的机构和工作原理如何?
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汽车在行驶过程中,不是由于气压制动装置的鼓式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是()。
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鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和()三种。
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