机车运用中,若机油压力低于正常压力范围,如果机油滤清器压差很大,达到0.1Mpa,必须清洗滤清器并更换()。
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柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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机车在运行中,应注意观察动力间仪表盒中机油在滤清器前、后的压力表反应的压力变化,当压差大于49.05Kpa时,应按机油滤清器盖上指示的方向转动芯轴。使外滤芯及时得到清洗。当此处理压差仍不下降时,必须将滤芯组拆下进行解体检查。
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关于DF4B型内燃机车,当柴油机转速为1000r/min时,要求机油末端压力不小于()Kpa。
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为了保证柴油机润滑,设有油压继电器,当柴油机主机油道末端油压降到一定值后,油压继电器动作,使柴油机进行自动卸载或()
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停机时间较长,开动设备时,首先要检查变速箱油位是否正常,检查各润滑表面应清洁,加注()
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动,机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分(),最后流回柴油机油底壳内。
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静液压系统的工作原理:当柴油机运转时,柴油机曲轴自由端万问轴带动静液压复建箱,带动静液压泵,静液压泵从油箱把油吸入后,通过压力管路将油送至液压马达,液压马达在液压油的作用下进行旋转还动冷却风扇工作,通过湿度控制阀的自动控制,使冷却风扇转速实现了无级变建,从而使柴油机的机油和冷却水达到了自动恒温控制。()
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机油热交换器组装后,油、水系统应单独进行水压试验,水系统水压压力为1.6MPa;油系统水压试验压力为1.3Mpa,各延续五分钟不许有泄漏和冒水珠现象。如果管子有泄漏,最多允许堵()
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