根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为（）。

在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。

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在确定园曲线半径时，宜先用大于《标准》所规定的（）半径，只有当受地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于（）半径值，不要轻易采用（）半径。

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根据地形情况的不同丘陵区路线布设的方式一般按三类地带分段布线：平坦地带（），斜坡地带（），起伏地带（）。

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《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。

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平原区地形持征是：地面起伏不大，一般自然坡度都在（）以下。

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路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。

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我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）和（）三种。

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高速公路和一级公路的路基横断面由（）、（）、（）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。

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公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（）、（）和（）三种。

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