三相交流电机所发出的三个频率相同而彼此相隔（）电相角的单相交流电，按规律性组合而称为三相交流电。

CRH2A动车组采用交流传动系统，动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源，通过（）向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。

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动车组三相交流辅助设备主要有各类冷却通风机、（）、空调换气装置、充电机等。

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CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

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将逆变电路的交流电侧接到交流电网上，把直流电逆变成与电网同频率的交流电反送回电网去，称为（）。

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在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ（GYK）控车时，行车凭证为（）。

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VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）。

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过分相通过自动控制装置允许使用温度为（）

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通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统相连接。

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