在配气相位的四个角度参数中，（）的大小对发动机的性能影响最大。

在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．

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汽车转向轮定位的四个参数中，可以调整的是（）。

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网络参数仅决定于网络自身（），与外电路（），一般的无源线性二端口网络的四个网络参数中只有（）个是独立的，对称二端口网络只有（）个是独立的。

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在进、排气门开、闭的四个时期中，（）的改变对充气效率的影响最大。

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在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。

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不同的工况和不同的使用条件，发动机对配气相位的要求也不尽一样。

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实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。

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一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、（）和（）、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。

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设计的四个等级中，最高层次的是（）。

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