客运专线和高铁线路上，随车机械师须接到司机关于已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示并与司机互相签认后方可下车检查，既有线上也必须经过司机同意后方可下车检查。

动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。

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热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由（）担当

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有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。

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热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由配属局担当。

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动车组空调装置1压缩机异常（116）故障发生后，随车机械师须申请下车检查确认

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行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时，随车机械师须立即向配属局调度报告。

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动车组列车停留在区间、非客运站空调失效超过20分钟不能恢复时，由随车机械师视情况组织乘务人员安装防护网后打开车门。

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随车机械师下车前只需让司机在手册上签认

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动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

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