发动机输出功率控制常用方法有：辅助节气门控制、燃油喷射量控制和延迟点火控制。（）

ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。

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ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。（）

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ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变辅助（）开度。

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ASR不起作用时，辅助节气门处于（）位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变（）开度。

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无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。

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ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。

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稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）

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发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为（）和（）。

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汽车动力性检测项目有（）、（）、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。

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