A闪烁状态
B红色状态
C青色状态
D白色状态
CTC车站需排列(触发)经由分路不良的进路时,有关人员按规定检查分路不良区段空闲后,CTC有人站由车站值班员(无人站由助理调度员)使用“()”按钮,并点击相应的轨道区段,使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列(触发)。
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CTC车站分路不良区段发生变化时,车站值班员(应急值守人员)应立即修改并向()汇报。
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CTC车站应严格按照《行车设备检查登记簿》(电务)登记,在()分路不良区段。
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车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,应在控制台相应区段统一粘贴“分路不良”标志(规格:3cm×1cm,(),字体为仿宋)。
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车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常,电务消记后,应将明示标志及时()。
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车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,计算机联锁的车站,由信号员(未设信号员的为车站值班员)在车站线路平面示意图(揭示板)上用()在相应区段标记“分路不良”。
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在轨道电路分路不良的线路停放车辆时,集中设备控制台为按钮设置的车站(场),要在控制台线路两端揭挂()。计算机联锁的车站应使用红笔在车站平面示意图(揭示板)相应位置填记有关事项。
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CTC车站改为非常站控模式,相邻站为分散自律模式车站时,车站值班员(应急值守人员)与()办理预告手续后,将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。
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为防止轨道电路分路不良,保留列车停留时间不得超过()天。
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