A水动力转船力矩较风力转船力矩为大;
B水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;
C水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;
D舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩
高速运动的船舶,不论进、退均呈现运动方向端的找风特性,这是由于:().
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高速运动的船舶,不论进、退均呈现运动方向端的找风特性,这是由于:()
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船舶不论在静止或运动时,其全部重量或大部分重量能被连续产生的气垫所支承的船舶是()
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船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()。
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()是指主机驱动水泵,产生高速高压的水流,向外喷出而使船舶运动的装置。
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在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船()。 Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断
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在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船()。Ⅰ.船体受损Ⅱ.码头设施损坏Ⅲ.缆绳绷断
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一般船舶的离泊操作要领是:() Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离; Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况; Ⅲ、控制船舶进退速度
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船舶自力离泊操纵要领为:() Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离 Ⅱ掌握好船身摆出的角度 Ⅲ控制好船身的进退 Ⅳ适时利用拖船助操
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