A车辆自振频率的平方成正比
B车辆自振频率成正比
C车辆自振振幅的平方成正比
D车辆自振频率和振幅无关
货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为()。
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提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。
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引起车辆横向振动的主要原因是转向架的(),尤其是行车速度超过100km/h的更加明显。
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任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向()。
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任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反
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油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
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车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的()振动。
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车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
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车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、()、横摆振动、侧滚振动。
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