改良土路拌法施工，拌和深度应深入下层的表面（）左右。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有夹层。

改良土施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、（）区段、检测报验区段。

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用稳定土拌和机应拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎石（）。

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化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于（）d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。

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背景材料： 某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5+700～K10+700路段具体施工过程如下：（一）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。（二）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。（三）确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。（四）按规定洒水闷料，整平轻压。（五）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。（六）为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。（七）拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。（八）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。  

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背景材料： 某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5+700～K10+700路段具体施工过程如下：（一）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。（二）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。（三）确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。（四）按规定洒水闷料，整平轻压。（五）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。（六）为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。（七）拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。（八）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。  

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改良土场拌应采用具有自动计量的专用场拌混合料搅拌机械拌和。混合料中不应含有大于（）mm的土块和（），拌合前，应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。

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某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。 施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层，采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：（1）确定基层水泥用量：根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量"，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%；（2）施工中采用一次性塑料模板；（3）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行；（4）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；（5）混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内；（6）清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。

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某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。 施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层，采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：（1）确定基层水泥用量：根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量"，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%；（2）施工中采用一次性塑料模板；（3）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行；（4）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；（5）混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内；（6）清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。

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某施工单位承接了长68km的平原区新建高速公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。 施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层，采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：（1）确定基层水泥用量：根据规范"当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量"，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%；（2）施工中采用一次性塑料模板；（3）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行；（4）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；（5）混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内；（6）清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。

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