高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

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普速铁路维修天窗：双线不应少于（）分钟，单线不应少于（）分钟。

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普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

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维修天窗：电气化双线不应少于（）分钟，单线不应少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。

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施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于（）分钟

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下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（）

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下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是（）

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高速铁路具有哪些特点（）。

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高速铁路是指设计开行时速（）公里以上（含预留），并且初期运营时速（）公里以上的客运列车专线铁路。

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